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玉柴涅槃——新能源时代传统动力企业的坚守与再造

借着国六新品研发的契机,历经三年体系再造,

实现了从中端向高端迈进的广西玉柴机器股份有限企业,涅槃重生。

这是一次脱胎换骨般的重生。

一口气发布达标世界一流水平的14款全系列国六新品,还远非这次亮相的重点。其真正的意义在于,借着国六新品研发的契机,历经三年体系再造,实现了从中端向高端迈进的广西玉柴机器股份有限企业(以下简称“玉柴”),涅槃重生。

这家已有67年历史、柴油机销量连续十几年排名行业第一的传统动力企业,已在2013年便打响了二次创业的攻坚战。

“玉柴的变革进入中场,但市场不会给大家留下中场休息的时间和空间。”作为玉柴的掌门人,晏平时刻都在提醒自己,“要警惕松懈怠慢、小进则满的思维和意识。”

“竞争对手在加速前进,面对同样的市场和行业形势,玉柴还能走多远?”

“凭借现有的勇气和智慧,玉柴能否打赢国六时代的战役?”

“要突破目前的规模瓶颈,有哪些超常规手段能实现弯道超车和跳跃式发展?”



这些问题,时刻都在拷问着晏平,它们是玉柴“绕不过去的坎儿”和“必须跨越的坡”。

而这次的全系列国六动力新品发布,又是否能给出答案?

“跟随者”的跨越
“全族系”、“14款”、“世界一流水平”,单凭这些跳脱夺目的字眼,玉柴此次的发布会,就已经足够拉风了。
1月8日,在广西玉林总部,尽管来去不定的濛濛细雨频来添乱,但这丝毫不影响玉柴一口气发布14款车用国六阶段发动机的霸气。

这是国内的内燃机行业首次发布系列达标国六产品,也标志着玉柴又一次以多项尖端前沿技术引领中国内燃机行业排放升级的技术潮流。

即便到了广西南宁机场后还要再驱车三个小时才能到达玉林,但前来见证这一盛事的,不止有从国外远道而来的奥地利AVL、美国西南研究院、意大利IAE等玉柴的研发合作伙伴,还有中国汽车工程研究院股份有限企业、厦门环境保护机动车污染控制技术中心、中国汽车技术研究中心等检测机构、来自全国的五十多家整车厂、供应商,以及经销商、大客户、服务站等代表们。上千人的参与,使得当天的发布会现场人头攒动。

与中国工程院院士苏万华一起为新品揭幕的玉柴董事长晏平也是春风满面,“玉柴定位高端、面向全球的14款国六发动机新产品全部面世,这是玉柴的大事、行业的盛事。”

早在2015年,玉柴就全面启动了车用国六阶段发动机开发的项目,而当时的产品定位就是“世界一流”,全面对标国际。“为此,从早期的规划、设计方案开始,大家就引入了系族化、模块化的概念,全力打造功率覆盖100~650马力的S、K、Y三大国六阶段发动机平台。”玉柴股份总裁吴其伟告诉记者。

此次发布的14款新品,其中10款为柴油发动机、4款为燃气发动机。S、K、Y的寓意为蓝天白云,在玉柴看来,它们不止是人类对生存环境的共同追求,亦与该企业的发展使命不谋而合:在探索新能源动力的同时,坚持清洁高效内燃机的开发,为地球村撑起一片蓝天白云而奋斗。

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